Verkehr und Infrastruktur

Nordrhein-Westfalen (NRW) befindet sich mitten in zentralen strukturpolitischen Herausforderungen, verfügt jedoch zugleich als größtes Bundesland über erhebliche Stärken und Chancen.

Nach 2016, 2019 und 2022 hat die IW Consult wiederholt die Abfallgebühren der 100 größten Städte in Deutschland für einen 4-köpfigen Musterhaushalt verglichen. Flensburg erobert nach 2019 erneut die Spitze des Vergleichs.

Der Staat muss technisches Personal rekrutieren. Die Analyse aktueller Stellenausschreibungen für Bauberufe zeigt, dass gerade die Kommunen auf der Suche nach Bauingenieuren und Bautechnikern sind. Hierbei handelt es sich aber um absolute Mangelberufe.

Die Sperrung der Straße von Hormus hat den Ölpreis nach oben getrieben. Wirklich schwierig ist die Lage aber bei Raffinerieprodukten wie Diesel oder Kerosin.

Nach vielen Jahren der Unterinvestition muss Deutschland seine Infrastruktur dringend modernisieren. Dabei stellen Öffentlich-Private Partnerschafen (ÖPP) nicht nur eine Alternative zur herkömmlichen Beschaffung dar, sondern sie sind notwendig, damit die immensen Anstrengungen zur Modernisierung der Infrastruktur bewältigt werden können.

Mit dem Kompendium CO2-Regulierung in Europa stellt das IW seit 2015 eine umfangreiche Datensammlung zur Entwicklung von CO2-Emissionen des Pkw-Verkehrs in der Europäischen Union, sowie zum geltenden regulatorischen Rahmen für die interessierte Öffentlichkeit bereit.

The global automotive industry is undergoing a period of radical change. However, this is having very different effects on the various production locations. It is becoming apparent that this time around, all of the traditional Western European automotive countries will be on the losing side.

Das Institut der deutschen Wirtschaft hat zum vierten Mal Unternehmen in Deutschland befragt, ob sie in ihrer allgemeinen Geschäftstätigkeit regelmäßig durch Infrastrukturmängel beeinträchtigt wurden und wenn ja, welche Infrastrukturnetze der Ursprung ihrer Probleme sind.

Der Transport von Steinen, Erden und Baustoffen sorgt für einen erheblichen Teil des Güterverkehrsaufkommens. „Naturstein, Sand, Kies“ ist die einzige in der Transportstatistik hinterlegte Gütergruppe, die bei Bahn, Binnenschiff und Lkw zu den fünf aufkommensstärksten Gruppen gehört.